FROM PLANTATION PRODUCTS TRANSPORTATION TO HUMAN TRANSPORTATION: THE HISTORY OF HIGH SPEED RAILWAY IN DUTCH EAST INDIES 1929 - 1942

Omar Mohtar

Abstract


The train that appeared in Dutch East Indies in the mid 19th century was originally used for plantation product transport. However, the train was also used as transportation for the public. In 1894, between Batavia and Surabaya was connected with the railway line. Both cities can be reached by train in two days. To reduce travel time between those two cities, the Dutch East Indies railway company, Staatsspoorwegen was launched two high-speed trains, Eendaagsche Express in 1929 and Java Nacht Express in 1936. These two high-speed trains brought changes for railways condition in Dutch East Indies, especially in Java. During operation, these two high-speed trains also had interesting stories to write about. To write this problem, historical methods are used which consisting of heuristics, criticism, interpretation, and historiography. Based on the research conducted, these two high-speed trains made the travel time of Batavia – Surabaya 12 hours and made railways technology in the Dutch East Indies develop.


Keywords


high speed train, eendaagsche express, java nacht express, transportation

Full Text:

PDF

References


Abdullah, Taufik,. dan A.B. Lapian (Ed). (2012). Indonesia dalam Arus Sejarah: Masa Pergerakan Kebangsaan. Jakarta: PT Ichtiar Baru van Hoeve.

Anonim. (1871). Verslag van den Raad van Beheer der NederlandschIndische Spoorweg-Maatschapij 1869-1900. Gravenhage: Gedrukt Bij de ’s Gravenhaagsche Boek en Handelssdrukkerij Vorhen Geber Giunta D’albani.

______. (1929). De Eerste Dag der Eendaagsche. Spoor En Tramwegen: Tijdschrift Voor Het Spoor En Tramwegwezen in Nederland En Indie, 2(13), 344–346.

______. (1938). Jaarverslag van de Staatsspoorwegen in Nederland Indie over 1937 (Deel I). Spoor En Tramwegen: Tijdschrift Voor Het Spoor En Tramwegwezen in Nederland En Indie, 11(13), 307–308.

Basundoro, Purnawan. (2008). Dinamika Pengangkutan di Banyumas pada Era Modernisasi Transportasi pada Awal Abad ke-20. Humaniora, 20(1), 63–74.

Bataviaasch Nieuwsblad, 30 Mei 1923.

Bataviaasch Nieuwsblad, 9 Desember 1931.

Bataviaasch Nieuwsblad, 4 Februari 1941.

Bataviaasch Nieuwsblad, 27 November 1941.

De Indische Courant, 2 November 1936.

De Indische Courant, 27 November 1936.

De Indische Courant, 1 November 1941.

De Koerier, 24 April 1933.

De Locomotief, 13 Juni 1917.

De Locomotief, 21 Februari 1929.

De Locomotief, 2 November 1929.

De Locomotief, 31 Oktober 1929

De Locomotief, 29 April 1933.

De Locomotief, 31 Oktober 1936.

De Sumatra Post, 29 Juli 1911.

Het Nieuws van den Dag voor Nederlandsch-Indie, 9 November 1908.

Het Nieuws van den Dag voor Nederlandsch-Indie, 31 Oktober 1936.

Kadarisman, Muh. (2017). Kebijakan Transportasi Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung Dalam Mewujudkan Jakarta-Bandung for Environment Friendly. Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik, 04(03), 251–266.

Mrazek, Rudolf. (2006). Engineers of Happy Land: Perkembangan Teknologi dan Nasionalisme di ebuah Koloni. Jakarta: Yayasan Obor Indonesia.

Mulyana, Agus. (2017). Sejarah Kereta Api di Priangan. Yogyakarta: Penerbit Ombak.

Nurhajarini, Dwi Ratna. (1990). Sejarah Kerajaan Tradisional Surakarta. Jakarta: Departemen Pendidikan dan Kebudayaan.

Ponder, Harriet W. (1942). Javanese panorama : a Further Account of the World’s Richest Island. London: Sealey Service.

___________. (1916). Indische Spoorweg-politiek, Deel I. Weltevreden: Landsdrukkerij.

___________. (1920). Indische Spoorweg-politiek Deel VII. Weltevreden: Landsdrukkerij.

___________. (1925). Boekoe Peringatan dari Staatsspoor-en Tramwegen di Hindia-Belanda 1875-1925. Weltevreden: Topografische Inrichting.

___________. (1926). Indische Spoorweg-politiek, Deel VIII. Weltevreden: Landsdrukkerij.

___________. (1926). Indische Spoorweg-politiek Deel IX, de Tarieven der SS en Tr. Op Java van 1878 tot en met 1910. Weltevreden: Landsdrukkerij.

Ricklefs, M. C. (2007). Sejarah Indonesia Modern 1200 - 2004. Jakarta: Serambi.

Scidmore, Eliza Ruhamah. (1922). Java, Garden of the East. New York: Century.

Soerabaijasch Handelsblad, 21 Desember 1908.

Soerabaijasch Handelsblad, 11 Desember 1930.

Soerabaijasch Handelsblad, 1 Mei 1940.

Soerabaijasch Handelsblad, 30 Maret 1942.

Subarkah, Iman. (1992). Sekilas 125 Tahun Kereta Api Kita 1867 – 1992. Bandung: Intergrafika.

Sunjayadi, Achmad. (2019). Pariwisata di Hindia Belanda (1891 – 1942). Jakarta: Kepustakaan Populer Gramedia.

Tim Kompas. (2008). Ekspedisi Anjer - Panaroekan Laporan Jurnalistik Kompas. Jakarta: Penerbit Buku Kompas.

Tim Telaga Bakti Nusantara. (1997). Sejarah Perkeretaapian Indonesia Jilid 1. Bandung: Penerbit Angkasa.

Vereeniging Toeristenverkeer. (1900). Java the Wonderland. Batavia: Official Tourist Bureau.

Wardojo, Waskito Widi. (2013). Spoor Masa Kolonial, Dinamika Sosial Ekonomi Masyarakat Vorstenlanden 1864 – 1930. Surakarta: Bukutujju.




DOI: https://doi.org/10.36869/wjsb.v12i1.194

Refbacks

  • There are currently no refbacks.